いきあたりばったりでGOGO!

2016年10月15日（土）

巻き巻き〜
Σ(￣□￣|||)絶好のシーズンだというのに、１カ月以上も間が空いてしまっているじゃないか！！
という訳で久しぶりの利根川です。
あー・・・いっぱいいるなぁ・・・明日大会かぁ　orz
ま、言ってもしょうがないしね、ハイプレッシャーの中頑張りますよ♪
あ、前回のエンジンが掛からなかったのはヒューズが飛んでいたことが原因だったそうですA^^;)

さて今回は、最近ハードルアーで釣ったということがあまりにも少ないので、ガンガン巻物でいこうと思います。
さぁ、出発！！
と、何かボートの底で「ズッ・・・ズズッ」って音がしてる・・・エンジン吹かしても進みが悪い・・・
おかしいな？底するようなとこじゃないんだけどな・・・って擦ってるよ！？
ヤバい、ヤバい！！エンジンをチルトアップさせて脱出・・・って、ボートの底擦ってるんだってば！
すったもんだの末、ようやく脱出。
危ねぇ・・・出て２〜３ｍで座礁とか、笑えねぇって！
気を取り直してしゅっぱ〜つ！
川の半分あたりに来て、方向転換をしようと後ろを見たとき、エンジンが目に入った。
本来なら、エンジン冷却のため、川の水を吸ってエンジンを冷却した水が、エンジン側面から
勢いよく出てるのに、それが全く出てない。
おかしいな？・・・いや、おかしいじゃなくて、ヤバい！つまりエンジン冷却されてないってことじゃん！！
すぐにエンジンを切り、様子を確認する。って、素人が見たってわかんないってね？A^^;)
やむなく、エンジンを封印。
エレキモーターのみで移動することに。

スロープ対岸をスピナーベイトで探りを入れていきます。
上流側には先行者がいたため、下流に進んで行きます。
・・・すぐに遠浅のエリアになり、大きな移動を余儀なくされます。
こんなんじゃ、１日持たない！疲れる！！
ってことで、エレキ全開でスロープまで。
そういえば以前聞いたことがある。
泥などに突っ込んでしまうと、冷却水の出口が泥で詰まってしまうと。
その場合、出口に細い棒を突っ込んでやると、復活することがあると。
早速車に戻り、細い棒を探す。
んな都合の良いもんがあるハズもなく。
仕方なく、車いじりの時につかうケーブルと、ケーブルを束ねるケーブルタイをハサミで縦半分に切って戻る。
最初にケーブルタイを突っ込むと、何の抵抗もなく根元まで入ってしまう。
次にケーブルを入れると、４０Cmくらい入ってく。
抜いてみると、泥だらけになってるんで、泥が取れたかな？
試しにエンジンを掛けてみると、しっかり掛からなかったが、「チョロ」。
お？！もう一回！今度はちゃんとエンジンが掛かった！
「チョロチョロ」おぉ？！
「ジャー！」
おおお！復活！！


冷却水が出るようになりました！！

これで戦える・・・まだ戦えるんだ！
今度は上流に向かいます。
巻くぞ〜！巻いて巻きまくるぞ〜！！
あ、じゃかごエリア。
ここは根掛かりが怖いな・・・
センコーにしよっかなA^^;)・・・弱！！弱腰！！！

高いハードルアー、引っかけてロストしたくないもん！
何で釣れようが、釣れなきゃ意味がないもん！
・・・センコーにしたって、釣れなきゃ意味ないもん・・・orz

さて、気を取り直して若草大橋下のテトラ帯へ。
ここではテトラの際を懐かしのBait-Xで巻いていきます。
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テトラに引っかけんのと、網状のものに引っかけるのでは回収が段違いにラクですからねぇ。
ここは攻めていきますよぉ〜♪
粘ること２０分。
「ク・・・」
ん？根掛かり？いや、引っぱれるな。水草か枝かな？
さらに引っぱると・・・ん？なんか白っぽい長細いもんが・・・
バシャバシャ！！
おぉ？！魚かよ！気絶してたんか？！


ということで、超久しぶりにハードルアーでゲット♪
満足〜♪(≧▽≦)


画面中央あたり、長いのと短い杭（？）の間で。

その後は上流に行って、Bait-Xを投げ続けるも音信不通。
お昼に若草大橋に戻ってきたが、音信不通。
昼飯食べて昼寝して終了〜A^▽^:)


本日の水温・・・１７〜２０度
本日の天気・・・晴れ
本日の結果・・・１バイト１フィッシュ・・・でも目的達成(^^♪
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